A7管夹 昆明冷管卡滑动管托支吊架
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产品描述

结构形式立式 材质碳钢 适用范围化工 电厂 型号ABCDEF型 货号T4
我公司位于河北省沧州市,地处京、津、冀大三角中心带, 依临京九、京沪、朔黄铁路和京开、沧保、京沪高速,地理位置优越,交通运输便利。我公司拥有生产材质管件、管道配件的成熟工艺,的生产技术,严格的管理机制,生产的碳钢、合金钢、不锈钢等高中低压管道配件,管托、管道支吊架、管夹、隔热管托、保冷管托、弹簧支吊架、 弯头、三通、异型管件等,产品广销我国各地。
恒力弹簧支吊架在生产时注意哪些问题:
有严格载荷要求的位置可以设置恒力弹簧支吊架,一样通常位置选用可变弹簧支吊架,为了防备螺旋弹簧支吊架破坏对载荷的影响,可以选用碟片弹簧支吊架。
需求作更详细应力分析的管道,其支架方位依据分析决定,凭据补缀方便,管道支吊架应设在不防碍管道与设置装备部署的衔接和维修的部位;管道的支持点在挺立偏向无位移时应选用刚性支吊架,有位移时应选用可变弹簧支吊架,位移量大时应选用恒力弹簧支吊架,沿挺立设置装备部署安顿的管道,个管架应设置承重支架,这以后应分别设置导向支架。
昆明冷管卡滑动管托支吊架
弹力弹簧支吊架(以下简称恒吊)根据力矩平衡原理设计。在许可的负载位移下,负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备,在发生位移时,可以提供恒定的支承力,因而不会给管道设备带来附加应力。
一、主要技术特点:
额定载荷:0.2~400kN  位  移:0~508mm
允许现场荷载调节量:±10%
二、主要技术参数:
全行程内规定荷载离差(包括摩擦力):≤6%  全行程内荷载平均值与设计荷载离差:≤2%
锁定时,可承受2倍大工作荷载.
三、结构组成和工作原理:
弹簧式恒力支吊架主要由圆柱螺旋弹簧和杠杆机构组成。由于其弹簧及元件的制造工艺简单、成熟,产品性能稳定、经济性好,在国内被长期应用,因此是目前应用广泛的型式;采用蝶簧的恒力吊架性能相对较难控制而主辅弹簧式恒力吊架对弹簧的精度要求高,制造比较困难,尚未被普遍采用
昆明冷管卡滑动管托支吊架
滑动管夹支架的滑动支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板与镜面不绣钢材料,与钢摩擦副、钢与聚四氟乙烯板摩擦副、滚动摩擦副的支座相比,具有如下特点:
1、摩擦系数低:μ≤0.1;
2、自润滑性好:摩擦副间无需注油或润滑剂,减少维护工作量;
3、适应性强:适用在各种环境状态下工作,性能稳定可靠;
4、耐磨损:在正常情况下,使用寿命长达15年以上。
隔热式和保冷式支架采用保温垫层和保冷垫层,有效地解决了管道的热量损失和冷量损失的问题,从而保证了管道热介质和冷介质的安全运行。
适用范围:
1、支架按管道布置方式分为水平管式、立管式及弯管式类;
2、支架按运行使用温度分为热管道、长温管道和冷管道类;
3、支架按使用性能分为滑动支座和固定支座两大类;
4、支架适用管道外径25-3000,热温度0℃~560℃,冷温度0℃~-200℃,轴向位移0-400,径向位移0-200,荷载范围0-2500KN。
昆明冷管卡滑动管托支吊架
弹簧支吊架部分符号单位:
A——弹簧材料截面面积(mm2);当量弯曲刚度(N/mm);系数
a——距形截面材料垂直于弹簧轴线的边长(mm);系数
B——平板的弯曲刚度(N/mm);系数
b——高径比;距形截面材料平行于弹簧轴线的边长(mm);系数
C——螺旋弹簧旋绕比;碟簧直径比;系数
D——弹簧中径(mm)
D1——弹簧内径(mm)
D2——弹簧外径(mm)
d——弹簧材料直径(mm)
E——弹簧模量(MPa)
我公司拥有全自动化管理的生产系统、健全的销售服务制度、简便快捷的商务运作,建立了科学的体系,行销网络遍布我国各地,我公司宗旨是:以质量求生存,靠信誉求发展,诚信为本,创新为先,以质取胜。期待与你的真诚合作,共同发展!
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